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参考消息网9月16日报导美媒称,太空是如此困难。这是9月7日印度空间研讨安排的“维克拉姆”月球着陆器在企图登陆月球南极时失联所得出的定论。

据美国兴趣科学网站9月14日报导,印度想要成为第四个成功在月球外表软着陆的国家,并且是要在其他国家都未进入过的地址着陆。虽然印度空间研讨安排仍在尽力企图康复与“维克拉姆”的联络(从月球轨迹上现已找到了“维克拉姆”的踪影),但惋惜的着陆成果好像痛苦地仿制了本年早些时分的一个局势,其时以色列民间安排发射的“创世纪”号月球探测器也在月球上坠毁。

报导称,这些都提示人们,虽然半个世纪前“阿波罗”使命时期人类曾数次登上月球,但这仍然是个艰巨的使命。太空记者莉萨·格罗斯曼在推特中说,在世界各国的航天安排和公司进行的30次软着陆测验中,超越三分之一都失利了。

美国国家航空航天局兰利研讨中心的航天工程师艾丽西亚·德怀尔·钱乔洛说,许多失利的测验都并非由于某个特定的事情。她说,为了在月球上着陆,“许多程序必需要严厉依照次序进行”,“一旦其中有一个环节犯错,费事就开端了”。

首先要进入月球轨迹,这并非小事。“阿波罗”使命的土星5号运载火箭携带了满足的推进剂,用了三天的时刻就把宇航员送上月球。而为了节约燃料本钱,印度空间研讨安排最近的“月船2号”使命挑选了更转弯抹角的道路,用了一个多月才抵达月球。

进入轨迹后,“月船2号”靠美国国家航空航天局的“深空网络”与地球保持联络,“深空网络”在地球不同地址有三处设备,这些设备都有不间断作业的抛物面反射器,与悠远太空中的无人探测器保持联络。通讯毛病可能是“维克拉姆”失利的一个原因,由于地上是在“维克拉姆”离月球外表仅2公里的时分与它失掉联络的。

当探测器以相似导弹的速度飞向着陆点时,简直不允许有任何过失。据《以色列时报》报导说,“创世纪”号月球探测器4月11日发作事端的原因可能是数据传输设备毛病导致引擎完全不作业。

在地球上,工程师能够依托GPS来协助引导无人驾驭交通工具,但其他天体上并没有相应的体系。德怀尔·钱乔洛说:“当你在真空环境下要从高速飞翔转为低速时,你简直没有信息能够依托,因而不论你是谁,你要做什么,那都是十分困难的。”

报导称,简直一切失利的登月使命都是无人的,这或许阐明,当出现问题时,有人进行处置是有用的。在“阿波罗”时期,人眼和反响才能协助完成了成功的着陆。现在众所周知的是,在发现原定着陆点有岩石后,尼尔·阿姆斯特朗驾驭“阿波罗11号”着陆器寻觅到了一处更安全的着陆地。

不过德怀尔·钱乔洛说,鉴于那时的宇航员都有试飞员布景,他们都期望自己能有必定的操控。她说,“而现在咱们愈加能接受自动化”,工程师们期望未来的人类探索者能依托自动化体系更安全地往复月球。

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